Lugar de origen:
CHINA
Nombre de la marca:
YBX
Certificación:
cUL, TUV, CQC, CE, ROHS
Número de modelo:
YB11B2-10A-Q
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Filtro de entrada OEM IEC con fusible 10A 115VAC/250VAC Filtro de ruido eléctrico
YB11B3-10A Filtro de potencia de IEC Emi rápido con interruptor para equipos de café
Especificación técnica:
| Punto de trabajo | Filtro de potencia de EMI |
| Modelo | Filtro de potencia de Emi YB-B3 |
| Función de transferencia | Paso bajo |
| Tipo de paquete | Montura de la superficie |
| Frecuencia nominal del centro | 10 K-30 MHz |
| Pérdida de inserción | 60 ~ 90 dB |
| Impedancia de entrada | 50Ω |
| Voltagem nominal | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| Corriente nominal | 1A 3A 6A 10A |
| Temperatura del medio ambiente | 40 °C |
| Rango de temperatura | 25 / 085 / 21 |
| Frecuencia de funcionamiento | 50/60HZ |
| Línea a línea | 1450 VDC |
| Línea a tierra | Se aplicará el método siguiente: |
| Corriente de fuga máxima | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Cuota de producción | 500 piezas |
| Tiempo de entrega | 5 a 15 días laborables |
Características:
(1) Las versiones hasta 10A están disponibles con portafusibles para uno o dos fusibles (5*20mm)
(2) Los tipos (R5) cumplen los requisitos de la norma IEC/EN60601-1 para los ensayos de seguridad, corriente de fuga e hipotesis.
(3) Hay una variedad de piezas y combinaciones para satisfacer las diferentes pruebas EMC del cliente
(4) Productos personalizados según las necesidades del cliente
Aplicaciones típicas:
1- Equipos eléctricos y electrónicos portátiles;
2- Equipo médico;
3- equipos de ensayo y medición;
4- Máquinas pequeñas y medianas y equipos domésticos
5Fuente de alimentación monofásica, fuente de alimentación en modo conmutador
Regla de nombramiento:
YB-----11---------B2-------10A----------Q------------(R 5 G) Se puede utilizar para la fabricación de productos químicos.
¿ Por qué no lo haces?
Conexión de corriente de circuito en caso opcional
Las tabletas:
| Número de modelo. | Corriente nominal @ 40°C |
Opciones de terminales* |
Resistencia de sangrado (opcional) | G. |
Corriente de fuga 250V/50Hz | Esquema eléctrico |
Válvulas de carga de la unidad | Frecuencia de funcionamiento ((Hz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11B1-1A | 1a | - ¿ Qué? | El S | - | - | - |
de una potencia de descarga de 0,8 mA |
El Fig.1 |
Los demás |
50/60 Hz |
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| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 2A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 3A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 4A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 8A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11B2-1A | 1a | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 2A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11B2-3A | 3A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| YB11B2-4A | 4A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 6A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 8A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 10A | - ¿ Qué? | El S | - | - | - | El Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo médico de los comprimidos:
| Número de modelo. | Corriente nominal @ 40°C |
Opciones de terminales |
Resistencia de sangrado (opcional) | Equipo médico |
G. |
Corriente de fuga 250V/50Hz | Esquema eléctrico |
Válvulas de carga de la unidad | Frecuencia de funcionamiento ((Hz) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas | 1a | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - |
de una potencia de 5 μA |
El Fig.3 |
Los demás |
50/60 Hz |
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| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | 2A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas | 3A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | 4A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | 6A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | 8A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | 10A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | 1a | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | 2A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | 3A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | 4A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | 6A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. | 8A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad | 10A | - ¿ Qué? | El S | - | 1 | 5 | - | El Fig.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Q: rápido en 6.35x0.8 mmS: soldadura 4.0x0.8 mmW: UL1015 18awg
Esquema eléctrico:
El Fig.1
El Fig.3
Se aplicarán las siguientes medidas:
| El caso | A. No | B. El trabajo | C. Las | D | - ¿ Por qué? | F: el precio | G. | H. | Yo... | J. | - ¿ Qué? | |||||||||||||||
| B3/B4 | 52 | 28 | 39.5 | 30 | 39 | 13 | 11 | 12.5 | 6.35 por 0.8 | |||||||||||||||||
| Las tolerancias | ± 1 | ± 1 | ± 1 | ± 1 | ± 015 | ± 1 | ± 05 | ± 05 | ± 05 | ± 1 | ± 015 | |||||||||||||||
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